1年くらい前のネタなんですけど、リアブレーキO/Hをしました。フルード漏れやブーツ切れは無かったのですが、なんとな〜くやりたかったのでO/Hしました。 画像を取りながら作業したので工程をまとめてみました。 注意:プレッソは前期型と後期型でリアブレーキが違います。これは前期型です。 パッドとローターがはまるプレートを一緒に外していますけど、実際にはキャリパーだけ取ります。 |
作業開始! | キャップを取る |
---|---|
ボルトが見えるので外す | キャリパ片側が外れます |
もう片方ははまっているだけなので 引っぱると抜けます | キャリパーだけになります |
スライドピンブーツを外す 引っぱるだけはずれます | アジャストギアの蓋ボルトを取る |
アジャストギアを六角で回すと ピストンが出てきます | ピストンが取れました 隣はピストンブーツ |
ピストンギア(正式名称は知らない)を固定しているCリングを外します。 SSTがないのでピックツールで外しました | ||
---|---|---|
Cリング外したところ ピストンギアが刺さっている | ピストンギア |
---|---|
取り外したところ | |
サイドブレーキの所のバネを外す | バネを外したところ |
---|---|
(a)は引っぱると抜ける | このブーツの所からフルードが 漏れることが多いみたいです |
汚かったので洗浄した後に 耐熱スプレーで塗装しました |
---|
ピストンは錆も無く綺麗でした |
---|
ここからは組付けです。ほぼ逆の手順で組み付けます。各ブーツとキャリパーが接触する部分にはグリスを付けます。 |
ピストンギアのOリング交換 | |
---|---|
サイドブレーキのブーツはここまでに交換しておいて、サイドブレーキ周辺のパーツを元に戻しておきます。 ピストンギアは(a)の部品と一緒にセットしておきます。 |
ピストンギアをキャリパーの中に セットしてCリングを取り付ける 取り付け前 | 取り付け後 |
---|---|
ピストン内側のブーツを交換 | |
---|---|
ピストンブーツは正しい取り付け方が分からなかったので 先にピストンにはめておいてからキャリパーの溝にセットしました。 溝にはまっていることをしっかり確認します。 | |
---|---|
六角レンチを回すとピストンが収まります | |
---|---|
スライドピンブーツを付ける。これは簡単 | |
---|---|
完成です |
---|
一応お約束で。ここHPを参考にして整備を行った結果、事故を起こしても私は一切の責任を負いません。自信の無い方は絶対に手を出さないで下さい。 失敗するとサイドブレーキも効かなくなるので非常に危険です。 |