リアブレーキＯ／Ｈ
　

１年くらい前のネタなんですけど、リアブレーキＯ／Ｈをしました。フルード漏れやブーツ切れは無かったのですが、なんとな〜くやりたかったのでＯ／Ｈしました。 画像を取りながら作業したので工程をまとめてみました。 注意：プレッソは前期型と後期型でリアブレーキが違います。これは前期型です。 パッドとローターがはまるプレートを一緒に外していますけど、実際にはキャリパーだけ取ります。

作業開始！	キャップを取る
ボルトが見えるので外す	キャリパ片側が外れます
もう片方ははまっているだけなので 引っぱると抜けます	キャリパーだけになります
スライドピンブーツを外す 引っぱるだけはずれます	アジャストギアの蓋ボルトを取る
アジャストギアを六角で回すと ピストンが出てきます	ピストンが取れました 隣はピストンブーツ

　

ピストンギア(正式名称は知らない)を固定しているCリングを外します。 SSTがないのでピックツールで外しました

　

Cリング外したところ ピストンギアが刺さっている	ピストンギア
取り外したところ

　

サイドブレーキの所のバネを外す	バネを外したところ
(a)は引っぱると抜ける	このブーツの所からフルードが 漏れることが多いみたいです

　

汚かったので洗浄した後に 耐熱スプレーで塗装しました

　

ピストンは錆も無く綺麗でした

　

ここからは組付けです。ほぼ逆の手順で組み付けます。各ブーツとキャリパーが接触する部分にはグリスを付けます。

ピストンギアのＯリング交換

　

サイドブレーキのブーツはここまでに交換しておいて、サイドブレーキ周辺のパーツを元に戻しておきます。 ピストンギアは(a)の部品と一緒にセットしておきます。

ピストンギアをキャリパーの中に セットしてCリングを取り付ける 取り付け前	取り付け後

　

ピストン内側のブーツを交換

　

ピストンブーツは正しい取り付け方が分からなかったので 先にピストンにはめておいてからキャリパーの溝にセットしました。 溝にはまっていることをしっかり確認します。

　

六角レンチを回すとピストンが収まります

　

スライドピンブーツを付ける。これは簡単

　

完成です

　

一応お約束で。ここＨＰを参考にして整備を行った結果、事故を起こしても私は一切の責任を負いません。自信の無い方は絶対に手を出さないで下さい。 失敗するとサイドブレーキも効かなくなるので非常に危険です。